HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ。STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc。超高品質】6枚ビッグリードバルブBW'S50/BWS50/ビーウィズ50[5DA。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。リードバルブスペーサーは付属しません。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。414j2bdJs2L.jpg_BO30,255,255,。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。atsu63専用モンキー　純正エンジン　AB27 ボアアップ　　実働！　ゴリラ。ガレージ拳 ポイントカバー GT380。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。最終 ゼファー 1100 ボアアップ 1135cc レア 廃盤 現状販売 当時。49年式 Z750RS カワサキ純正ポイントカバー Z1 Z2 当時物 希少。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。CB250T CB250N ホーク2 ホーク3 バブ　カムシャフト。2個イグニッションコイル ゼファー400 バリオス CB400F CB500F。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。JA10　49.5ｍｍクランク107ccシリンダー細軸ポンプシャフトセット。エイプ 50 エンジン エイプ50。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。値下げ⭕️ホンダ エンジン キャブレター付き 純正。ホンダモンキーエンジン。