HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。ツーリングで🍓を見ました‼️👀 #ラビットスクーター #鉄。S*o様 モンキー125 yss サスペンション。Honda CB350 33mm フロントフォーク AEEスタビライザーブレス。シャリーcf50.6vシャコタンフロントフォーク&フェンダ.リアサス。SR400 デイトナ リアサスペンション　中古。S*T様 シフトアップN1-NSR50。mutt motorcycles U-CP ローダウン用カスタムサスペンション。オーリンズエンドアイ。KYB ショックアブソーバー 赤スプリング　インパルス。ホンダ　モンキー50 リアサスペンション　ローダウン。ショックアブソーバー ブラック サスペンション。【定価21万円】bitubo(ビチューボ) ヤマハR6用 XXT11 リアサス。T*M様 ハーレー　スポーツスター　XL883 XL1200 ワールドウォークw。KYB カヤバ TGS325 リアサスペンション SR400。ハーレー　ショベル　フロントフォーク　ロングフォーク。ホンダグロムJC61フロントフォーク。た*お様 ゼロポイントシャフト前後(mt10/R1) ZERO POINT SH。ハーレーダビッドソン　クリアキン　ロワーレッグ デフレクターシールド。オーリンズ サスペンション CB400SF ver.S 330mm。ヤマハ R1Z 3XC 純正 リアサスショック。グロム リアサスペンション。ダブルディスク　gs400　gsx400e 　ザリ　ゴキ　サンパチ　gt380。yssサスペンション エンド。調整可能サスペンション レッド/シルバー。KAYABA リアサス [値段交渉⭕️]。KYB サスペンションショック 2個セット。Taiheigiken フォークガード 改良版 （送料込み）。HONDA CL250 純正サスペンション。モンキー OKD アルミボディ荒巻 250mm クローム/ ブラック美品